环山路综合管廊全程约6.8公里
环山路综合管廊起至桃威铁路终至海峰路全程约6.8公里，沿环山路道路东侧规划匝道及主路敷设，主要容纳电力、通信、给水管等管线，总投资约2.2亿，计划于2018年6月完工。
环山路综合管廊设计为单舱式，主要断面形式为，珠海路至华夏路段，宽×高=4.4×4.4m，桃威铁路至珠海路、华夏路至海峰路段，宽×高=3.2×3.6m。在施工过程中采用支护开挖方式，以减少施工作业宽度，来降低对周边企业、居民的影响。建成后将有利于避免因敷设和维修地下管线频繁挖掘道路，而对交通和居民出行造成影响和干扰，同时降低了因工程管线的维修而对路面多次翻修的费用。
便随着地下管廊的开工，上海路、华夏路段也即将开工改造
华夏路（环山路至统一南路）全长555米。为威海三总站北面最近的一条东西向城市次干道，亦为通往华夏城景区的主要道路。目前道路北侧为三车道，而南侧为单车道，行车比较拥堵，交通不便。为提高通行能力，改善区域交通状况，将对该段道路进行改造。将南侧道路拓宽为12米，由单车道调整为三车道，新建路面结构层，对北侧12米道路进行罩面，重新修建双侧人行道，增设海绵因素，完善雨水设施和路灯。本工程的实施将缓解区域交通压力，大大方便市民通行。工程目前即将进入招标程序，预计年内将开工建设。
资料图
上海路（青岛路以西）位于威海经济技术开发区新汽车总站东侧，全长约350米。道路西接疏站路，东接青岛路是重要的交通主干路。目前该道路现状为双向四车道，因威海南站及周边商业圈车流量大，导致道路拥堵现象严重，交通压力较大。为提高通行能力，改善交通状况，将对该段道路进行改造。本次改造将该路段拓宽为双向八车道，保证满足40km/h的设计车速标准。目前工程已完成施工图设计，现已进入招投标阶段，预计今年七月份开工建设。本工程的实施将有效缓解周围的交通压力，方便市民的出行。
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