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5月份新开工路桥项目汇总

   日期:2017-05-31     浏览:272    评论:0    
核心提示:塔克什肯至恰库尔图高速公路项目正式开工建中铁十四局集团新疆指挥部作为施工方在高速公路途经点青河县阿格达拉易地搬迁点举行了
 塔克什肯至恰库尔图高速公路项目正式开工建

中铁十四局集团新疆指挥部作为施工方在高速公路途经点青河县阿格达拉易地搬迁点举行了开工仪式,见证了高速公路开工的青河县阿格达拉易地搬迁点居民卡格巴丹高兴地对记者说:“这条高速公路修好后,我们去乌鲁木齐的速度更快了,对我们生产生活有很大的帮助,我们也可以买车跑运输增收。”

看到高速公路开工,在青河县阿格达拉易地搬迁点和平社区任党支部书记的阿依努尔便早早地为社区居民谋规划。“高速公路建好后,交通流量就大了,今后,我们可以带动更多的居民发展我们民族特色旅游业,我们特色农产品外出运输,方便快捷,能带动更多居民发展致富。”阿依努尔说。

 

据了解,S18塔克什肯至恰库尔图公路建设项目起点位于青河县塔克什肯口岸边境检疫处,终点位于富蕴县恰库尔图镇北,路线全长174.327 km,项目总投资约54亿元。

中铁十四局集团新疆指挥部指挥长王西忠表示:“我们2017年要完成9.6个亿的投资,2018年将完成25个亿投资,19年完成全部的投资,达到通车要求。我们也将严格按照施工的计划,加强管理,科学施工,圆满完成各项工作任务。”

据悉,塔克什肯口岸于1989年7月20日经国家批准对外开放,为常年性通行口岸。S18塔克什肯至恰库尔图高速公路对外联通4号国际公路,为中国通向蒙古、及中蒙俄重要通道,是“一带一路”规划的中蒙俄经济走廊西通道重要组成部分,工程建成后,将大大改善区域人员、货物运输能力与服务水平,有效提升三国贸易水平,进一步促使塔克什肯口岸成为中蒙俄邻近省市重要的商品加工集散地,塔克什肯口岸在国际格局中的重要区位和口岸优势将进一步提高。

青河县交通运输局局长桑宗民说:“今天开工的项目是新疆1.5万亿固定资产投资目标任务首批开工的工程,示范效应明显,建设意义十分重大,这条路建成以后,将对青河县县域经济以及口岸经济和旅游发展,将起到极大的促进作用,结束青河县没有一级以上高速公路的历史,使我县通往乌鲁木齐方向里程缩短40公里,极大地改善我县群众的出行条件。

 

 

布尔津—喀纳斯机场一级公路项目

布尔津—喀纳斯机场一级公路项目工程先导试验段开工仪式在布尔津县窝依莫克镇举行。此项目建设起点位于S227线与桦锹谷路交叉路口,终点位于喀纳斯机场北侧的喀纳斯检验检疫站,全长为83.482公里,预计总投资39.6亿元。

 

承建单位:湖南建筑工程集团总公司

新疆阿勒泰地区G331线布尔津至哈巴河公路工程项目

5月20日,新疆阿勒泰地区G331线布尔津至哈巴河公路工程项目开工仪式隆重举行。仪式由阿勒泰交通建设投资发展有限公司总工程师王志新主持,哈巴河县人民政府常务副县长王江涛、哈巴河县交通运输局局长解立新、监理公司领导张广学、张长松、公司西北分公司经理、该项目SPV公司总经理薛海龙、公司项目经理周权等出席了该仪式。薛海龙作为施工方代表发言,并预祝开工仪式圆满成功,项目早日完工投入使用。

 

  该项目总投资额约23亿元,由我公司和湖南建工交通建设有限公司负责具体施工任务。项目起点位于布尔津县西南郊3.5km处,终点止于哈巴河县东北侧约8km 处,总体为南北走向。路线全长65.556km,设计速度为120km/h,标准路基宽度为27m,双向四车道。全线共设大桥4座、中小桥11座,通道桥17座,涵洞131道,互通式立交3处、分离式立交2处,1处服务区、3处匝道收费站、1处主线收费站。

承建单位:湖南建筑工程集团总公司

G0612新疆若羌—且末—民丰高速公路

G0612线若羌至民丰高速公路建设项目,全长约531公里,其中巴州境内443公里,公路等级为高速公路,双向四车道,设计速度为120km/h。路线总体呈东西走向,起点位于若羌县北侧,与拟建依吞布拉克(新青界)至若羌高速公路相接,终点止于和田地区民丰县渔湖东侧约7公里处(对应老G315桩号K2105+800),与拟建的民丰至洛浦高速公路工程起点相接。工程地点位于巴州若羌县、且末县和民丰县境内,项目总投资约157亿元,2017年计划完成40.8亿元,预计2019年完工。

 

泸州至永川高速开工

泸州至重庆永川高速公路(重庆段)开工,计划2020年竣工通车。项目建成后,将与渝永高速共同形成最短、最便捷的泸渝高速路线,泸州将真正融入“重庆一小时经济圈”。

该条高速估算总投资21.54亿元,采用双向4车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,全线设置互通立交3处,服务区1处(来苏),收费站3处(来苏、宝峰、省界)。项目起于重庆永川区王家堰三环高速公路永川至江津段双凤枢纽互通,止于宝峰镇五家村与四川泸州毗卢镇中锋村省界处,与泸永高速四川段相接。

 

项目建成后,将形成泸州至重庆主城的便捷大通道,缩短重庆永川至我市的距离,节约行车时间一半以上。和重庆主城目前3条可达泸州高速相比,这是距离最近一条。

成资渝高速公路天府国际机场至潼南(川渝界)段

成资渝高速公路天府国际机场至潼南(川渝界)段不仅是天府国际机场高速的延伸段,也将形成成渝间第4条高速大通道,是连接天府新区和重庆两江新区的重要通道。

其中,路线起于简阳市江源镇,接在建的简阳至蒲江高速,顺接在建成都新高速,经资阳、乐至、安岳,对接重庆合川至潼南至安岳高速公路,全长约110公里。

起点至成安渝段(约68公里)为6车道,设计限速100公里;成安渝至终点段(约42公里)为4车道,限速100公里。

项目总投资约148亿元,平均每公里1.35亿元,建设工期3年,对于对完善成渝城市群城际交通网络具有重要意义。

胜陆公路(横河-余慈界段)工程PPP项目开工

为全面推进重点工程项目建设进度,进一步营造全市上下凝心聚力、抓早抓好有效投资的浓厚氛围,今日,我市举行重大项目集中开工活动。作为活动主会场之一,胜陆公路(横河-余慈界段)工程PPP项目开工仪式于上午10时左右在横河大山村隆重举行。

       胜陆公路(横河-余慈界段)工程是省重点建设项目,也是我市“十三五”重大基础设施项目,是我市创新投融资机制,首次采用PPP模式实施的交通领域重点基础设施建设项目。

       项目起自前应路,终于余慈交界处,路线全长约9.1公里,总投资18.1亿元,建设工期30个月。工程按一级公路(控制出入)标准建设,穿城镇段兼顾城市道路功能,主线设计速度80公里/小时,设双向六车道。

        其中前应路至沿山线段长约3公里,采用高架桥主路+地面辅路形式;其余路段采用路基结合桥隧形式。全线共设置跨沙梅线分离式立交1处,互通式立体交叉3处,分别为彭桥互通、彭南互通和梅园互通。主路设特大桥1座和大桥1座;全线共有特大隧道3座,双洞总长约7.3公里,分别为竹山隧道、荀岙隧道和大山隧道。

郑州至西峡高速公路栾川至双龙段开工

郑州至西峡高速公路栾川至双龙段起于栾川县庙子镇南侧,接庙子互通终点,沿洪洛河经桐树底至伏牛山北侧,设特长隧道穿越伏牛山至松树门进入南阳市西峡县境内,向南在太平镇设置太平镇互通;路线沿G311走廊经龙脖湾、西河后,设隧道分别穿越大木沟、双石窑和小理坪处山体至沙岭壕;沿G311东侧山体展线经沟南、曹家庄后至二郎坪乡,在中坪村附近设二郎坪互通;沿蛇尾河河谷向南下行,经过华山略、老君凹至小水,沿G311西侧山体布线经双龙镇西侧至石槽村,设双龙互通,跨过蛇尾河即为本项目终点,项目全长48.357公里。预计2020年通车,郑州-太平镇项目可以高速直达,2.5-3个小时就可以到财富庄园了,想想就激动。

 

武西高速是河南省高速公路规划网中重要的一条南北动脉,它北起焦作市的武陟县(2016年11月26日起点延长至修武县云台山),向南经过荥阳,禹州,郏县,平顶山,宝丰,鲁山,栾川,终到南阳市西峡县。目前作为武西高速其中一段的郑尧高速(郑州至尧山)已经建成通车。武西高速与国道主干线连霍高速公路、国家重点公路南京至洛阳高速公路及国家高速公路网中的二广高速公路、沪陕(上海至西安)高速公路等多条高速公路协调连接,形成有机整体。并且可连接豫西地区几个名气很大的自然旅游景区焦作云台山,鲁山石人山,嵩县白云山,西峡伏牛山老界岭,内乡宝天曼等,可以说这是一条名副其实的“黄金旅游专线高速公路”。

福州市道庆洲过江通道工程

5月15日,福州市道庆洲过江通道工程动工建设。这是福州首条公轨合建大桥,计划工期48个月,预计于2019年11月将桥梁下层移交给地铁公司铺轨,并力争于2020年底与地铁6号线同步通车,届时车辆和地铁将分别在上下层通行。

本项目全长6.82公里,采用公轨共建方式实施,道路工程与轨道工程采取双层方式布设,公轨共建桥梁长度约4.4公里,其中跨江大桥长约2.2685公里。工程建安造价约369542万元。

承建单位

A1标段:中交第二航务工程局有限公司

A2标段:中国建筑第六工程局有限公司

福建沙埕湾跨海公路通道工程

5月26日,沙埕湾跨海公路通道工程在福鼎市白琳镇沿州村阮家渡项目点正式动工。

 

福建省沙埕湾跨海公路通道是国家高速公路网宁波至东莞高速公路的重要组成部分,为交通运输部“十三五”规划建设的主要项目之一。项目全长20.193公里,新建店下二级连接线9.186公里,佳阳连接线3.724公里,概算投资42.57亿元。

 

承建单位

A1标段:中铁十七局集团第六工程有限公司

A2标段:中铁十二局集团有限公司

A3标段:中交第二航务工程局有限公司

A4标段:中铁十四局集团第三工程有限公司

A5标段:中交第二公路工程局有限公司

河北沧州市南北绕城公路

5月17日,沧州市南北绕城公路开工动员会召开,标志着项目建设拉开序幕。

 

G307沧州市南绕城工程起于廊沧高速公路沧州小园互通出口与G307交汇处,终于廊沧高速公路沧州市西绕城连接线与G307交叉处,路线全长27.17公里,总投资15.2亿元。省道保沧公路沧州西至小园段改建工程(北绕城)起于保沧公路与迎宾大道交叉处,终于黄石沧州高速沧州经济开发区连接线及现状保沧公路交汇处,路线全长17.332公里,总投资7亿元。

社会投资人:辽宁省路桥建设集团有限公司

广东广佛肇高速公路佛山段S2和S3标

5月20日上午,广佛肇高速公路佛山段S2和S3标分别在西南涌大桥、西乐公路高架桥工地现场举行开工仪式。两个标段的正式动工,标志着广佛肇项目进入全面动工建设阶段。

 

广佛肇高速公路是广东高速公路网的重要组成部分,属于广东省“十二五”重点建设的内通外联工程。佛山段与广州段相接,起点位于广和大桥收费站以东150m处,路线经南海区、三水区和肇庆大旺开发区,过肇庆大旺堤围后与广佛肇高速肇庆段连接,项目全长37.8km,其中S2标6.259km,S3标7.579km。

 

承建单位

S2标:中铁十二局集团有限公司

S3标:中铁十九局集团有限公司

江苏南京长江第五大桥工程夹江隧道

5月23日上午南京长江第五大桥工程夹江隧道施工现场,中铁十四局围护结构第一钻开始作业,拉开了该标段建设的序幕。

 

南京长江第五大桥A3标段,位于长江第五大桥项目的南端,隧道起自梅子洲规划中新大道(葡园路)西侧桥隧分界点,终点为已建成通车的青奥轴线地下工程(扬子江大道西侧),夹江隧道长约1.8公里,隧道外径15米,设计速度80千米/小时,双向六车道,预计2019年9月贯通。

 

承建单位:中铁十四局集团有限公司

青海国道341线胶南至海晏公路加定(青甘界)至海晏(西海)段

5月17日,青海省交通运输“十三五”重点规划建设项目——国道341线胶南至海晏公路加定(青甘界)至海晏(西海)段桥梁、隧道、互通立交等控制性工程开工建设。

加西公路是国家公路网规划中的国道341线胶南至海晏公路的重要组成路段,全长约214.72公里。采用一级公路标准建设,全线设隧道16座,特大桥和大中桥梁82座,立交23处,桥隧比例达36%。建设投资约208.43亿元,是青海省交通建设领域首次采用‘BOT+EPC+政府特殊股份’模式进行建设的收费公路项目。

承建单位

JX-1标段:

中国水利水电第四工程局有限公司/中国水电建设集团十五工程局有限公司/青海威远路桥有限责任公司/天津市市政工程设计研究院

JX-2标段:

正平路桥建设股份有限公司/中国建筑股份有限公司/苏交科集团股份有限公司/北京长城弘瑞投资管理有限公司

JX-3标段:

中交第二公路工程局有限公司/青海路桥建设股份有限公司/中交第一公路工程局有限公司/中国公路工程咨询集团有限公司

 

青海国道0612线西宁至和田公路西海至察汗诺段

青海省交通运输厅对外发布消息,国道0612线西宁至和田公路西海至察汗诺段,将于本月开工建设隧道、大桥、互通立交等控制性工程。

该项目是青海省第一批PPP项目库的重点项目。全长约227.498km,概算总投资约103.42亿元,建设工期为3年,按照四车道一级公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米。

承建单位

XC-1标段:

中国中铁股份有限公司/中铁城市发展投资集团有限公司/青海省公路工程建设总公司/青海省公路科研勘测设计院

XC-2标段:

五矿二十三冶建设集团有限公司/中铁五局集团有限公司/青海省公路科研勘测设计院

国道215线涩北至察尔汗二级公路

青海省交通运输厅5月15日召开新闻发布会宣布,国道215线涩北至察尔汗二级公路即将在6月开工建设。该线路由《国家公路网规划(2013—2030年)》编制规划,总投资约15.8亿元,路线全长161.776公里。

 

国道215线是连接甘肃、青海和四川的重要通道,作为该线路的组成部分,涩北至察尔汗段公路建成后将惠及沿线38万人。项目预计2017年6月开工,于2019年9月30日建成通车。

 

贵阳至黄平高速公路开工

贵州省高速公路网加密规划重点项目——贵阳至黄平高速公路开工仪式在龙里县醒狮镇谷龙村举行。该公路项目总投资221.7亿元,全长约120公里,设计时速每小时100公里。

 

  该公路起点位于贵阳市南明区永乐乡冯家庄,终点位于黔东南州黄平县新州镇罗朗村,接余庆至凯里高速公路罗郎互通。路线全长119.957公里,其中贵阳市境内2.9公里,黔南境内90.124公里,黔东南州境内26.933公里。路基宽33.5米,双向六车道,设计时速100公里/小时;全线共有桥梁97座42733延米、隧道24座22430延米,桥隧比64%。

 

  该公路是贵新高速公路北移扩容改造项目,对提升黔南州龙里、贵定、福泉3县(市)城镇化建设和经济社会发展具有里程碑式的重大意义,将为黔南州以及贵阳、黔东南三市(州)五县(市、区)加快发展增添强劲新动能,为民族地区决胜脱贫攻坚、同步全面小康打下坚实基础。

重庆东环线铁路枢纽工程

重庆东环线铁路枢纽工程起于江津区渝黔铁路珞璜南站,止于北碚区襄渝铁路磨心坡站,主线全长156公里,设计时速160公里/小时,整个项目预计2020年底建成。

 

承建单位

DHZQ -1标:中铁十五局集团有限公司

DHZQ -2标:中铁二十局集团有限公司

DHZQ -3标:中铁一局集团有限公司

DHZQ -4标:中铁二局工程有限公司

DHZQ -5标:中铁八局集团有限公司

DHZQ -6标:中铁十九局集团有限公司

DHZQ -7标:中交第三公路工程局有限公司

DHZQ -8标:中铁隧道集团有限公司

DHZQ -9标:中铁二十四局集团有限公司

 
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