佛山西站片区，不仅是交通枢纽，也是区域经济合作载体
四通八达的佛山西站
佛山西站2017年开通，佛山西站作为广佛都市圈最重要的铁路客运枢纽站之一，可通达19城，20分钟可到达广佛核心圈，1小时即达港澳地区。
目前拥有3条高铁：贵广、南广、西部沿海，及未来将拥有佛山地铁3号线、4号线、8号线（规划中）等数条地铁线，此外佛山西站还将接通西部沿海铁路、广佛环线城际轨道。
广州28号线也有望与佛山西站对接，这在近日的媒体公开信息中得到确认。
如果再开通佛山到香港的直通高铁，这就意味着佛山与香港的交通距离将大为缩短，是佛山对接和共建粤港澳大湾区的标志性大事。
可以毫不夸张地说，在硬件上，佛山西站，作为广深佛核心城市群3大世界级交通枢纽之一，比肩广州南站、深圳北站两大世界级交通配套设施。
除了交通优势，西站定位高，区域经济功能也被赋予了重任！
2015年，广东省确立了以佛山西站枢纽新城为核心，以佛山国家高新区为载体，规划建设粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）。
佛山西站片区是交通枢纽和开放高地
而随着佛山香港高铁的开通，佛山经济和产业，乃至城市，将更加快速地融入到粤港澳大湾区中，并在当中发挥珠三角腹地东接东莞广州深圳和香港，西联肇庆和粤西，南邻中山珠海等地的优势，与广州一起成为粤港澳大湾区的走廊地带，促进大湾区在更大范围内的融合与发展。
佛山区域经济、对外开放新的起点上
佛山以制造业闻名，工业产值位居全国前列，企业的市场远达国内外角落。近年来，东莞珠海利用毗邻深圳，香港等地理优势，产业方面进行了更新和升级，在区域经济红利中获益良多。
佛山在一环优化内部五区，以广佛地铁开通为标志推进广佛同城外，区域经济共建和红利方面，明显不如利用大湾区，进行二次创业的东莞珠海（顺德更加明显）。
佛山西站开通到香港的高铁，将是佛山以西站为抓手，主动破局，即加快形成全面开放新格局，寻求区域经济重新分工，做强产业尤其做强自身服务业的战略选择！可以说，佛山站在了新的起点上。
佛山西站区位图
按照有关新规划，2019年佛山将全力推进粤港澳大区建设，携手大区各城市共建国际一流区和一等别城市群。还将高标准规划建设粤港澳合作高端服务示范区，打造粤港澳服务贸易自由化示范基地。
在传统的区域经济合作上，佛山将积极参与推进广佛肇清云韶经济圈建设，加快粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）核心区建设，着力把佛山打造成为珠江西岸经贸中心和辐射粤西及大西南的桥头堡。
