该项目开创了兴山、秭归两地共建交通项目、互利共赢的新模式，将助力宜昌西部贫困山区大物流、大旅游、大康养产业发展，为兴山、秭归两地巩固提升脱贫攻坚成效、推进库区移民安稳致富、全面建成小康社会奠定坚实基础。
该项目跨河主线桥位位于峡口一桥下游约2.15公里处，左岸联通屈原至峡口乡道及S312省道，右岸联通S255省道。该项目全长2.68公里，设计桥型采用独塔式斜拉桥，跨河主桥按照双向四车道一级公路标准建设（两侧设人行道），设计时速为60公里，标准桥宽25.5米（含中央布索区），桥下通航净空高度不小于24米，桥梁全长358米。两侧接线采用双向两车道二级公路标准建设，标准路基宽度12米。项目概算总投资3.15亿元。
兴山县委书记汪小波在开工现场介绍，该项目建成后，将发挥多重效益、实现多赢格局。对兴山而言：将有利于实现香溪河左右岸客货分流，疏解峡口集镇货运物流功能，在香溪河左岸形成以峡口货运港为中心的鄂西矿产物流重要节点，在香溪河右岸形成以峡口旅游码头为中心的大三峡大神农架水陆旅游集散地；将打通香溪河沿河快速通道，有利于兴山更好地对接融入宜昌“双核驱动、多点支撑、协同发展”和国家长江经济带发展战略；将有效串联起昭君村、朝天吼、乐平里、五指山、大老岭等旅游景区，加速推动屈原昭君故里文旅融合发展，打造香溪国际旅游度假区。对兄弟县秭归而言：有利于放大在建的香溪长江大桥功能，促进秭归兴山区域融合协同发展；有利于实现秭归西部山区与宜巴高速、郑万高铁及宜昌至郑万高铁联络线的快速对接，将有效推动秭归西部山区开放开发；将从根本上打开屈原故里乐平里旅游资源开发对外交通瓶颈，为屈原昭君故里协调联动发展创造有利条件；将破解峡口集镇对S255省道和下游香溪河岸线发展的制约，有效地推动七里峡至香溪河口岸线资源的综合利用开发。
秭归县委书记卢辉表示，自古以来，兴山和秭归山相连、水相通、人相近，两地人民群众感情深厚、友谊长久。兴山县开创了区域协作的新局面。秭归全县上下将全力支持和配合工程建设，共同携手开创长江大保护和经济区域协作的新典范、新样板，共同打造以秭归兴山为特色的“两山”理念的宜昌样板和长江样板。
项目施工单位代表中交四公局总承包分公司总经理邹秋元介绍，“峡口香溪河大桥设计理念新颖，琵琶桥型与香溪河环境和昭君文化充分融合，按照24米高通航净空设计，能够满足一级航道的通行要求，该项目建成后，可方便香溪河沿岸群众出行、有效降低库区沿线物流运输成本，进一步完善“两坝一峡”“两山一江”景区及周边区域交通网络设施，对推动鄂西生态文化旅游圈发展，具有重要意义。”
兴山县委书记汪小波、秭归县委书记卢辉分别率领两县“四大家”领导出席开工仪式，市交通运输局党组成员、总工程师陆永军出席开工仪式。
