4月17日上午，省交通工程建设局组织三家设计单位，对文昌至临高高速公路项目路线、互通方案再次研究论证，并进一步优化线路以及工程概算。
海南省交通工程建设局文昌至临高高速项目团队成员俞耀说，争取这个项目的初步设计，及早获得批复，争取按时按节点地保证项目的开工建设。
除了设计， 施工组织、招投标、征地拆迁等重点难点工作也都在同步推进，为项目动工创造条件。 另外，为减少对环境的影响，设计团队还按照“五路”理念，对路基边坡防护、水土保持、旅游资源利用等方面的问题反复研究，并提出具体对策和解决办法。
海南省交通工程建设局局长吕晓宇说，充分考虑了各种环保敏感点的避让，比如避让水源地，避让学校、避免重要村镇的搬迁，我们还考虑了景观的选线。
文昌至临高高速项目是国家发改委、交通运输部、国务院扶贫办确定的“十三五”交通扶贫“双百”工程项目之一，途经文昌、海口、定安、澄迈和临高5个市县。目前，省交通运输厅已按照5月18日开工时间节点，把任务分解到人、责任落实到岗，形成责任清晰、标准具体、追责有据的推动落实机制。公路建设工期为3年，建成后，将联通文琼高速、东线高速、中线高速、西部高速以及三条国道，构建起琼北“1小时快速交通圈”。
海南省交通运输厅厅长林东介绍，横向纵向都连接起来，提升了海澄文一体化的大经济圈的服务能力，加快人流、物流、资金流，大大地减少物流成本。
另外，“丰”字型高速公路网第二横——万宁至洋浦高速也在加快建设，预计今年底可建成通车；在南部布局的“丰”字型第三横路网，勘察设计工作也已全面启动，力争今年年底开工建设。
