沪通长江大桥主航道桥铁路钢桥面采用桥科院自主研发的UHPC铺装体系，由上至下分别为高粘高弹沥青层、6cm超高性能混凝土层、环氧富锌漆层，铺装面积超过40000平方米，是迄今世界范围内最大体量的铁路钢桥面超高性能混凝土铺装应用项目。由于大桥目前还不具备通车条件，因此施工所需要用到的大宗UHPC原材料与机械设备需通过船舶转运上桥，桥面摊铺施工面积大、风速大，UHPC摊铺与覆膜养护工作面临严峻考验。
为了按时完成既定目标，桥科院设计开发了超高性能混凝土专用搅拌系统与自动化摊铺设备，提前加工好的超高性能混凝土预混料运输至主塔桥墩现场搅拌生产，配合坡度厚度可调节的自动化布料摊铺设备进行铺装，大大提高了项目施工效率，有效保证了铺装质量，相关施工组织与工艺措施得到了评审专家一致通过。
沪通桥UHPC项目的开展是桥科院超高性能混凝土组合桥面产品应用的又一座里程碑，同时推动了桥科院组合桥面施工装备的进一步升级改造，增强了桥科院UHPC组合桥面研发与应用成套技术实力。
搭载1.5立方米主机的超高性能混凝土专用搅拌系统，三台专用搅拌系统可满足全桥UHPC的生产供应。
沪通桥UHPC铺装工程自项目开始便得到了建设指挥部、集团公司以及院领导的密切关注，期间公司党委书记、执行董事程伊彪、副总经理汪正兴、副总经理侍刚等相继深入施工现场调研指导，详细了解项目的施工生产进度以及项目难点。
由项目经理伍贤智领衔的桥科院沪通桥UHPC项目组是一支高素质的年轻团队，平均年龄不超过35岁，也是一支具有超高性能混凝土组合桥面施工丰富经验的团队，大家分工明确，各司其责，能战斗敢争先。施工过程中项目总工陈露一带领项目组成员对每方UHPC搅拌出机观察状态保证混凝土质量，以及每一道工序桥面环氧富锌漆、剪力钉、钢筋网、混凝土浇筑的工艺控制都进行了严格把关，为沪通桥UHPC项目顺利实施奠定了坚实的基础。
