造桥机

     双导梁架桥机按过孔方式，可分为步履式和轨行式两种：步履式采用跨步行进、鼻架引导过孔，无需在桥面上铺设纵移轨；轨行式则采用配重过孔，过孔时运梁车配合，并在桥面上铺设架桥机纵移轨道。　　双导梁架桥机采用三角桁架（或贝雷桁架）做主承重导梁，操作简单，安全可靠；采用铺设全断面横移轨道达到桥梁横移一次到位；整机各主要部位均采用拼装式，易于拆卸、运输、转移工地，便于技术改造。控制系统增加变频调速可实现动作微调，增加可编程序控制器后，可有效地互锁，限制架桥机在两个坐标方向同时动作，同时在三个坐标方向上都设有机械、电气限位装置，增加了作业的安全性能。概括起来，双向架设、拆装方便、安全可靠、自动化程度高、控制灵活、经济性好是装配式双导梁架桥机的突出特点、它广泛适用于桥梁架设工程。

    

 

结构组成：

吊梁行车；主横梁总成；托架总成；支腿总成；大车走行总成；电器设备等组成。该机易于拆装、运输，转移工地方便，经济性好，广泛用于流动作业的工程施工，具有安全、稳定的特点。并适宜旱桥、低桥墩、宽桥面、桥下制梁工况的时作业和架梁作业。

一、DJ168架桥机用途与概况

DJ168架桥机用于架设公路桥梁40米及以下跨度预应力钢筋混凝土梁片、架设新建和旧线改造时速200公里及以下客货共线T型梁（通桥2201、2101型）铁路32m及以下混凝土梁、专桥9753梁。该机属单臂简支型，可架设梁片最大跨度为40米，最大额定荷载小于等于168t，且实现全幅机械横移梁片，达到一次落梁到位，特别是在铁路架梁行业中，具有常规铁路桥机不可比拟的优势。。

二、DJ168架桥机技术参数

1主机部分:

1.1额定起重量：   168吨。

1.2.主机总重量：   150吨。

1.3适宜跨度： 公路   40米，  铁路    32米。

1.4配备功率：配75KW发电机组。

1.5架设梁片： 纵坡   ±5％

1.6架设梁片： 横坡   ±3％

1.7架设斜交桥交角：       ≤45°

1.8架设梁片最外形尺寸：铁路  3.0m×2.6m×32

1.9吊梁纵移速度：每分钟       5m

1.10吊梁起落速度：每分钟     0.6m

1.11吊梁整机横移：每分钟     1.6m

1.12.架设曲线桥最小半径 ：   200m

1.13架设边梁机械作业一次到位，且对边梁翼板无损伤，载荷合理。

1.14架桥机外形尺寸能通过内燃机车隧道.半径≥350m

1.15架桥机各部电路控制必须具备互锁机构。各部位电器操作、控制及液压件需具备防风、防雨、防尘功能。

1.16各部电器、液压件拆卸简易，维修方便，且安全可靠。

1.17架桥机1、2、3支腿设置工作人员上下扶梯。各结构件需有吊装平衡的吊孔、吊环。以便吊装安全。

 

2机动运梁车部分（铁路）：

2.1额定载重量：         170吨。

2.2最大牵引力应满足3％纵坡的动力，且停车、起步运行平稳，制动可靠。

2.3运梁车转盘承载后转动灵活，绑扎支架稳固，且维修方便。

2.4运梁车允许通过最小半径180m。

2.5整机运行速度须变频调速每小时重载速度0-5公里。

2.6配备功率：配120KW发电机组。

3倒装龙门架：

3.1安装方便，起升可靠。

3.2适应新型铁路梁外形尺寸的通过能力。

3.3动力、油缸分布合理，维修方便。

3.4各部外接电器及液压件加盖防护装置。

3.5倒装龙门架设置工作人员上下扶梯。

3.6配备功率：配2×30KW发电机组

三、DJ168架桥机特点

1. 运输快捷方便。本机采用公路运输和铁路货装运输均无超限。汽车运输半挂车6-7车，火车3个高梆或者4个平板车即可运走全部设备（包括主机、倒装门架、铁路运梁车）。

2.组装方便。本机最长部件10.8米，最重部件10吨，可在轨排基地用一台10吨门吊完成整机组装，也可以用一台20吨汽车吊组装。

3.铁路双线或者编组站多线架设无需人工移梁，均可一次就位。

4.本机具有架设大坡道与小曲线的特点。（见参数介绍）。

5.本机具有隧道口架梁的功能。并且在隧道口（出口3米、进口1.5m处）架梁作业。

6.机臂下降3米，运梁车将整机驮运，无需解体，即可满足桥间转移，整机通过R≥350m单线隧道。

7.本机具有自行调头的特点。

8.操作系统采用LG可编程序控制器。可以有效地自锁、互锁，有效防止误操作产生的不安全隐患。并且采用了变频控制技术，使整机启动平稳，运行可靠，减小了冲击力。

9.本机具有一机多用的功能。可以架设32米以下铁路梁和40以下公路梁，还可以进行轨排的铺设。

10.本机具有与有轨运梁车和无轨运梁车均能配套使用的功能。