ZTP自调坡橡胶支座

波纹管

          厂家供应ZTP自调坡橡胶支座【公路桥梁工程|铁路桥梁工程专用】

     ZTP自调坡橡胶支座作为一种新型的橡胶支座，能够适应任意角坡度的桥梁，通过球冠板和顶板来配合完成坡度的调整，桥梁落梁时,梁体会先压在顶板上，顶板下的球冠板随之转动以适应坡桥的坡度，ZTP橡胶支座的粱底预埋钢板不需设置楔形块，适宜于在顶推连续梁上采用。它采用柱面板和顶板的配合，使其只能进行顺桥向自动无级调坡，整个调坡过程中避免了架梁时的侧倾问题。转动后其桥梁的压力中心点仍在球冠板的最高点，所以对于自调坡的橡胶支座不管对于坡桥还是平桥，都不存在梁体压偏和支座脱空问题。

      桥梁通车后，由汽车通过的活载会造成的梁体挠度会使支座产生细微的转角，这种转角由钢盆内橡胶承压板的变形完成。避免了支座顶板与球冠板配合面的磨损，延长了支座的使用寿命，该类型支座在正常使用情况下保证使用寿命100年。

       本实用新型桥梁支座调高自调坡球型支座ZTP。包括上座板、中间座板和下座板，所述下座板的底面为平面，顶面为球冠凸面，中间座板的底面为与球冠凸面相匹配的凹球面，所述的上座板与中间座板间设置有中间橡胶板，上座板上开有油腔道。该支座梁体的转动中心与支座转动中心重合，能很好的控制梁体的转动，实现万向转动万向承载。当支座出现脱空，使用高压注塞泵通过上座板的油腔道注入聚氨酯或环氧树脂，调整支座的高度，解决脱空现象，且支座不存在压偏与脱空问题，能很好的保护桥梁上部结构，延长使用寿命。

      包括设置于球面板上表面的上板，球面板的上表面呈圆弧状，其下表面为平面，球面板的下表面与钢盆的上表面之间设置有弹性构件。本实用新型解决了现有技术不能同时具备大转角和减振功能的问题。具有结构简单、易于制作，支座整体具备大转角功能，能适应坡桥的需要，可避免落梁时压偏现象的发生；支座整体具备减振功能，平时活载造成的转角对支座无磨损等优点。