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土工材料

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单价: 12.50元/
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发货期限: 自买家付款之日起 天内发货
所在地: 广东
有效期至: 长期有效
最后更新: 2014-06-28 09:28
浏览次数: 353
 
公司基本资料信息

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详细说明

产品名称:
    双向塑料土工格栅
产品介绍
     双向拉伸塑料土工格栅的外观近似正方形的网络状结构,它是用聚丙烯为主要原材料,通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度土工材料。该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度,被广泛应用于软基加筋处理。
应用领域
1.、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。
2、适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强。
3、适用铁路、公路的边坡防护。
4、适用的涵洞增强。
5、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失。
6、矿山、坑道加固。
工程实例
兰武铁路 许平南高速
参考技术标准
规格\\项目
质控抗拉强度(1)(KN/M)
由质控拉伸试验测得的抗拉力(1)(KN/M)
 
 
 
横向
纵向
2%应变横向
2%应变纵向
5%应变横向
5%应变纵向
SS20-20
20.0
20.0
7.0
7.0
14.0
14.0
SS20-30
30.0
30.0
10.5
10.5
21.0
21.0
SS20-40
40.0
40.0
14.0
14.0
28.0
28.0
按ISO10391试验标准确定:按ISO2602 1980 (BS28460)PART2 1981)标准确定%95的极限抗拉值。
格栅典型结构尺寸(mm)
  
SS20
SS30
SS40
网孔
39
39
33
网孔
39
39
33
按BS 2782 PART4,METHOD 452B,193标准确定
规格\\项目
原材料
(聚合物)
最小碳黑
含量(2%)
克重(kg/m2)
卷幅(m)
SS20
聚丙烯
2
0.29
50×4
SS30
聚丙烯
2
0.4
50×4
SS40
聚丙烯
2
0.6
50×4
联谊牌双向格栅的典型抗拉强度
项目规格
质控抗拉强度
由质控拉伸试验测得的抗拉力(KN/m)
横向
纵向
2%横向应变
2%纵向应变
5%横向应变
5%纵向应变
LY2020(L)
20.0
20.0
7.0
7.0
14.0
14.0
LY3030(L)
30.0
30.0
10.5
10.5
21.0
21.0
LY4040(L)
40.0
40.0
14.0
14.0
28.0
28.0
LY4545
45.0
45.0
16.0
32.0
16.0
32.0
L系列产品更适合应用于大粒径填料工程。
双向拉伸塑料土工格栅规格性能表GB/T17689-1999
规格\\项目
TGSG15-15
TGSG20-20
TGSG30-30
TGSG40-40
TGSG45-45
  卷宽(m) 

  每延米纵向拉伸屈服力(KN/m) 
15
20
30
40
45
  每延米横向拉伸屈服力(KN/m) 
15
20
30
40
45
  纵向屈服伸长率(%)≤ 
13
  横向屈服伸长率(%)≤ 
16
  纵向2%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥
5
8
11
13
16
  横向2%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥
7
10
13
15
20
  纵向5%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥
8
10
15
16
25
  横向5%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥
10
13
15
20
22
备注
特殊规格,按合同或协议要求生产
    用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤,从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明,以合理的方案对桥头路堤作加筋处理,可以有效控制桥头路堤的沉降,并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡,为控制桥头跳车创造了有利条件。
应用范围
1、 各种公路、铁路、机场的路基增强;
2、 大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强;
3、 铁路、公路的边坡防护,涵洞增强;
4、 单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失;
5、 矿山、坑道加固。
施工方法
    开挖基床,设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。
土工格栅的施工工艺要求
  土工格栅的铺筑面应较为平整,铺筑层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线,即可开始铺筑,然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根,均匀距离固定)。
  固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。
铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。(如铺筑在中面层上和找平层上,用钢辊压路机为宜;如格栅直接铺在混凝土路面上,用胶辊压路机为宜。)
  接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时,格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。
 
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