桥梁支座

 

随着我国公路桥梁技术的发展，桥梁支座的类型也在不断更新与增加，在20世纪60年代之前，可以说公路中较大型桥梁的支座几乎都是采用钢支座和钢筋混凝土支座，对小跨径桥梁几乎只用简单的方法进行处理（比如油毛毡等）。随着化学工业的发展，出现了橡胶支座和使用四氟滑板的平面滑动支座，到了20世纪60年代开始，板式橡胶支座和盆式橡胶支座之间进入开发和应用。特别是到了20世纪80——90年代，相继制定完成了公路桥涵设计标准图（1980）、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》、《公路桥梁板式橡胶支座技术条件》、《公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则》、《公路桥梁盆式支座》发布并实施，使盆式支座很快成为我国公路桥梁做主要的支座形式。

国外20实际70年代开始研制球型支座，并很快在弯桥上应用。德国对近几十年修建的预应力混凝土桥梁使用支座的状况进行了调查，结果表明在1964年以前，100%的桥梁采用钢支座，从1958年开始采用盆式支座，1970年以后开始大量采用盆式支座，而且盆式支座占全部支座用量的比例越来越大。

    国目前新建公路桥梁，除了个别有特殊要求的桥梁外，几乎都采用板式橡胶支座和盆式支座。同时，伴随着我国桥梁支座的制造和加工水平的不断提高，在解决具有特种用途的支座的研究和开发步伐不断加快，如可调式盆式支座、拉压式支座和专用于地震区桥梁上使用的盆式抗震橡胶支座、球形抗震支座以及铅销橡胶支座等，这些几乎都是专利产品，可以预计不久将会在桥梁工程上得到有效使用。同时，对桥梁支座质量的监控工作也在不断加强，对桥梁支座的动力性能的试验研究也正在兴起，以使桥梁支座更好地适应我国公路桥梁建设的需要。

北京今日科技有限责任公司原（北京今日神话科技有限责任公司）主要经营范围是研制、开发和生产减振球型钢支座、隔震支座、网架支座、钢结构支座、抗震球型钢支座、固定铰支座、滑动铰支座、万向铰支座、滑动球型钢支座、板式橡胶支座、桥梁支座产品，桥梁伸缩装置，651橡胶止水带、止水条，防水、止水材料，土工材料系列网材，防水板材，复合防水材料，软式透水管，波纹管、塑料盲沟，防排水组合，塑料泡沫板，逆止式排水器和橡胶止水带等工程橡胶制品，工程用橡胶产品。为多项大中型重点工程提供配套产品。

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