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专桥8156铁路桥梁盆式橡胶支座是由铁道部专业设计院为铁路桥梁专门设计的、用以替代老式铸钢支座的标准通支座．目的是推广盆式橡胶支座在铁路大中桥梁上的使用，以期改善桥梁的受力态状。其主要技术性徽标与别的系列相同，有点差异的是在滑板的材料上，允许使用填充聚四氟乙烯。现将专桥8156铁路桥梁盆式橡胶支座不同于别的支座设计参数介绍于下：
1 、钢盆内橡胶块的抗压容许应力：[б]25Mpa
2 、纯聚四氟乙烯滑板的抗压容许应力：[б]=24Mpa
3 、聚四氟乙烯滑板的摩擦系数：
均设计应力6 = 24Mp8 时，料簇0 . 05
聚四氟乙烯滑板加295 硅脂润滑，设计应力б=3OMpa 时：常温型：μ≤0.03 耐寒型：μ≤0.05
填充聚四氟乙烯滑板，设计应力б= 36Mpa 时：
常温型：μ≤0.075 耐寒型：μ≤0.12
4 、同一承载能力级别的活动支座和固定支座它们的高度是一致的。1.2.5.2 TPZB系列支座的规格列于表1 一1 和1 一2 中。
专桥8156铁路桥梁盆式橡胶支座螺栓孔的直径，间距与标准设计梁一致，以便与铸钢支座互换，固定支座与活动支座的总高度相等。
每孔梁用固定支座及活动支座各2个。
具体规格见表1-5
专桥8156铁路桥梁盆式橡胶支座主要尺寸表(活动HD、固定GD)
规格 轮廓尺寸(mm) 安装尺寸(mm) 重量 适 用
A A’ B B’ H C C’ D D’
型号 (Kg) 梁 型
TPZB’2000HD 600 550 430 430 130 500 220 290 360 216.8 24mm
TPZB’2000GD 600 390 390 430 130 500 220 290 360 145.4
TPZB’2500HD 600 580 430 480 130 500 220 290 410 247.4 32mm
TPZB’2500GD 600 430 430 480 130 500 220 290 410 170.6
TPZB’3000HD 740 600 510 510 140 640 220 360 430 322.5 40mm
TPZB’3000GD 740 480 480 510 140 640 220 360 430 231.2
专桥8156铁路桥梁盆式橡胶支座安装注意事项
1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。
2、专桥8156铁路桥梁盆式橡胶支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。
3、支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。
4、专桥8156铁路桥梁盆式橡胶支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。
5、专桥8156铁路桥梁盆式橡胶支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。
6、连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。
冀公网安备13010502002435号