公路桥梁板式橡胶支座

 公路桥梁板式橡胶支座通过支座的转动试验，表明当橡胶层总厚度大于支座直径1/ 10时，圆型板式橡胶支座转动时，均可满足桥梁的转动性能要求，支座不会因转动而脱空。

   　 1.圆型板式橡胶支座的中心受压试验

   　通过对圆型板式橡胶支座的中心受压试验，得出支座应力应变曲线中发现当应力超过15 MPa时，应力应变曲线明显变陡，囚此支座的容许压应力宜取为12.5 MPa。支座抗压弹性模量与形状系数的关系如下：E=66S一162

   　 2.圆型板式橡胶支座的破坏试验

   　通过200 mm和400 mm圆型支座的破坏试验表明取容许应力为12.5MPa时，支座的强度安全系数均在7以上.支座的破坏基本上是由钢板拉断而引起的，个别支座发生橡胶撕裂或脱胶现象。

　 　 圆型板式橡胶支座荷载变形全曲线及破坏状态，该支座中间胶层厚11 mm,钢板厚4 mm，在20 MN的压力试验机上压至17.1867 MN，因钢板断裂而破坏，试验机记录了荷载变形的全过程。

    　 3.圆形板式橡胶桥梁支座的剪切模量：通过支座的剪切试验，回归分析得出圆型板式橡胶支座的剪切模量。G=1. 0 MPa。

 

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