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公路盆式橡胶支座厂家

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发货期限: 自买家付款之日起 天内发货
所在地: 天津
有效期至: 长期有效
最后更新: 2014-11-25 10:47
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公司基本资料信息
详细说明
 公路盆式橡胶支座
 
盆式橡胶支座分为:
    公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。我公司生产的公路桥梁盆式橡胶支座分为GPZ(依据JT3141-90)和GPZ(Ⅱ)(依据GT391-1999)以及QPZ,QZ,SH-PZ,KPZ,GPZ(KZ)几大系列
一、GPZ系列盆式橡胶支座
    1.分类
    a、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX;
    b、单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX;
    c、固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。
    2.适用温度范围
    a.常温型支座:适用于-25℃~+60℃;
    b.耐寒型支座:适用于-40℃~+60℃代号为F。
    3.技术性能
    a.支座竖向转角≥40′
    b.竖向承载力1000-50000KN共分28级,非滑移表面的水平承载力为竖向的10%
    c.摩擦系数:
    常温型μ≤0.04
    耐寒型μ≤0.06
    支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%,盆环的径向变形不得大于盆环外径的0.5‰
二、GPZ(Ⅱ)系列盆式橡胶支座
    1.分类
    双向活动支座代号为SX;单向活动支座代号为DX;固定支座代号为GD
    2.适用温度范围
    常温型支座:适用于-25℃~+60℃;耐寒型支座:适用于-40℃~+60℃代号为F
    3.技术性能
    a.支座转角≥0.02rad
    b.竖向承载力0.8-60MN共分31级,非滑移表面的水平承载力为竖向的10%
    c.摩擦系数:
    常温型μ≤0.03
    耐寒型μ≤0.06
    支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%,盆环的径向变形不得大于盆环外径的0.5‰
三、QPZ系列盆式橡胶支座
    1.分类
    纵向活动支座代号为ZX;多向活动支座代号为DX;固定支座代号为GD
    2.适用温度范围
    常温型支座:适用于-25℃~+60℃;耐寒型支座:适用于-40℃~+40℃代号为F
    3.技术性能
    支座竖向转角≥40′
    竖向承载力1000-50000KN共分28级,支座可承受的水平承载力为竖向的10%
    支座位移量可根据工程需要变更,定货时用户提出要求即可
    4.QPZ系列盆式橡胶支座构造特点:
    活动支座不锈钢板和聚四氟乙烯滑动面采用硅脂润滑,可降低摩擦阻力。
    纵向活动支座采用中间导向措施,能适应梁体旁弯变形的需要。
    纵向活动支座中间导向,与目前国内普遍采用的槽形上支座板型式相比,不但减少了重量,而且减少铸钢件数量。
    支座设置防尘围板,减少灰尘侵入
五、SH-PZ系列盆式橡胶支座
    SH-PZ分轼橡胶支座综合了QPZ和TPZ标系列的优点,为铁路桥梁专用支座。
    1、按使用性能分类:
    a.单向活动支座;
    b.固定支座。
    2、技术性能:
    a.支座允许转角为40。
    b.支座设计反力为三级,纵向位移50mm,可承受设计反力10%的水平。
    c.摩擦系数:活动支座摩擦系数为0.03μ-0.05μ。
    3、支座采用的橡胶种类及性能:
    当温度不低于-25℃时,采用氯丁橡胶;当环境温度为-40℃~+60℃时,采用三元乙丙橡胶。
六、KPZ系列盆式橡胶支座
    KPZ系列盆式橡胶支座具有建筑高度低,滑移面结构独特,转动性能灵活等特点。其中纵向活动支座设置导向结构,在梁端发生平面转动时,通过中间钢板的转动使之实现,特别适用于侧旁变形较大的曲线桥、宽桥。在支座外部装有橡胶围裙,具有良好的防尘性能。
    1、支座类型
    a.单向型支座,代号为DX;
    b.双向型支座,代号为SX;
    c.固定型支座,代号为GD。
    
    2、适用温度范围
    a.常温型盆式支座;
    b.耐寒型盆式支座。
七、GPZ(KZ)系列抗震型公路桥梁盆式橡胶支座
    GPZ(KZ)系列抗震型公路桥梁盆式橡胶支座是参照JT391-1999"公路桥梁盆式橡胶支座"标准,并总结了TPZ-1抗震型盆式橡胶支座在钱塘江二桥(27500KN)、奉浦大桥(45000KN)和南京长江第二大桥(65000KN)的使用情况,依据交通部标准JTJ023"公路桥涵设计规范"设计而成,经我公司推广应用,得到了较好的社会效益。
    0GPZ(KN)系列抗震型盆式橡胶支座适用于8度地震区的公路、铁路、市政和城市轻轨桥梁。
    1、分类:
    a.单向活动支座,代号为DX;
    b.双向活动支座,代号为SX;
    c.固定支座,代号为GD。
    2、特点:
    a.GPZ(KZ)GD型橡胶支座主要由上座板、减震钢板、密封圈、橡胶板、底盆和阻泥橡胶圈组成,上座板和减震钢板音构成了减震滑动面,通过不锈钢板和不锈钢板接触,可承受20%支座反力的水平力。
    b.GPZ(KZ)DX活动支座在GD支座的基础上增加了中间钢板、聚四氟乙烯滑板,通过不锈钢板和聚四氟乙烯滑板间的滑移来适应梁体的伸缩。DX活动支座的导向结构还能适应梁体旁弯变形的需要。支座锚栓采用套筒螺栓与混凝土结构连接,便于支座的更换。
    3、性能:
    a.支座设计反力(竖向承载力)分31级
    b.水平承载力
    GD支座各方向的水平承载力为设计反力的20%,DX活动支座横桥向的水平力为设计反力的20%。
    c.支座转角
    支座设计转角为0.02rad。
抗震盆式支座
    GPZ(KZ)0.8~60MN特点:1、GPZ(KZ)GD型橡胶支座主要由上座板、减震钢板、密封圈、橡胶板、底盆和阻泥橡胶圈组成,上座板和减震钢板构成了减震滑动面,通过不锈钢板和不锈钢板接触,可承受20%支座反力的水平力。
    2、GPZ(KZ)DX活动支座在GD支座的基础上增加了中间钢板、聚四氟乙烯滑板,通过不锈钢板和聚四氟乙烯滑板间的滑移来适应梁体的伸缩。DX活动支座的导向结构还能适应梁体旁弯变形的需要。支座锚栓采用套筒螺栓与混凝土结构连接,便于支座的更换。
    GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施,并根据土木工程防灾国家实验室对多组支座振动台试验结论,由中交公路规划设计院开发设计的一种新型抗震盆式橡胶支座。
一、产品分类:
    按性能分类:a.GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座),GPZ(KZ)DX(单向抗震盆式橡胶支座),GPZ(KZ)SX(双向抗震盆式橡胶支座),
    按竖向承载力分类,(即支座反力),分31级,即0.8MN、1.0MN、1.25MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4MN、5MN、6MN、7MN、8MN、9MN、10MN、12.5MN、15MN、17.5MN、20MN、22.5MN、25MN、27.5MN、30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN和60MN。
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