TPZ系列铁路桥梁盆式橡胶支座

 TPZ铁路桥梁盆式橡胶支座TPZ盆式支座结构图

TPZ系列盆式橡胶支座是专门为铁路桥梁专门设计的一种盆式橡胶支座，它适用于八度地震以下（含八度）和柔性桥墩的铁路桥梁使用。TPZ支座适用温度范围 常温型支座：适用于-25℃ ---60℃ 耐寒型支座：适用于-40℃ ---60℃，代号F；2、TPZ盆式橡胶支座的技术性能 a、支座竖向转角不小于40'。b、支座可承受的水平力：GD支座所承受的水平力和ZX纵向活动支座横桥向所承受的水平力不小于竖向承载力的10％，GD-Z固定支座所承受的水平力不中于竖向承载力的20％。c、活动磨擦系数μ：聚四氟乙烯滑板μ≤0.05 聚四氟乙烯滑板加5201硅脂润滑 常温型μ≤0.03，耐寒型 μ≤0.05

3、TPZ盆式橡胶支座型号表示图

TPZ盆式支座型号表示图

 

国家规格的铁路客运专线桥梁盆式橡胶支座安装用材料；预制简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆用灌浆材料的性能应满足下列要求:抗压强度：28d≥50MPa56d和90d后强度不降低；弹性模量：28d≥30 Gpa；抗折强度：24h≥10MPa；浆体水灰比不宜大于0.34，且不得泌水，流动度≥320mm，30min后流动度不应小于240mm；标准养护条件下桨体28d膨胀率为0.02~0.1%。

当有特殊要求时，灌浆材料可采用早强快硬材料，常温条件下，灌浆材料2h抗压强度不宜低于20MPa，56d抗压强度不应小于

50MPa。现浇梁桥盆式橡胶支座重力灌浆用灌浆材料的性能应满足下列要求:抗压强度：8h≥20MPa；12h≥25MPa；24h≥40MPa；28d≥50MPa56d和90d后强度不降低弹性模量：28d≥30 Gpa；折强度：24h≥6MPa；28d≥8MPa

56d≥10MPa不得泌水，流动度≥220mm，初凝≥30min，终凝≤3h；收缩率：＜2%， 膨胀率：≥0.1%；

A.3预制多片式T梁盆式橡胶支座用M50干硬性无收缩砂浆的性能应满足下列要求：抗压强度：8h≥25MPa；28d≥50MPa 56d和90d后强度不降低；弹性模量：28d≥30 Gpa；抗折强度：24h≥10MPa；标准养护条件下桨体28d膨胀率为0.02~0.1%。

4、TPZ盆式橡胶支座的选用

TPZ盆式橡胶支座的选用

TPZ盆式橡胶支座的安装方法

(1)安装TPZ盆式支座时，要求桥梁的梁体及桥墩台的支承垫石部分混凝土等级不能低于C40级，如有特殊要求须与桥梁设计单位协商，在安装支座垫石的高度应考虑更换支座时顶梁的可能性，支承垫石的高度一般为30~50cm。(2)对于用于锚固地脚螺栓的混凝土，在支承垫石部分按规范设置钢筋网。(3)TPZ盆式支座安装标高，应符合设计要求，要保证支座平面两个方向的水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。(4)当TPZ盆式支座与墩台采用地脚螺栓连接时，在桥梁的墩台最好采用预留螺栓孔的办法来固地脚螺栓，当然也可采用预埋钢板焊接连接，在焊接时要防止支座钢件过热，防止烧坏橡胶，聚四氟乙烯板以及硅脂。(5)在梁体架设前，可将盆式橡胶支座安装在梁体上，注意：

a、保正TPZ支座中心线与主梁中心线重合、平等。b、纵向活动支座上下支座板顺桥向的中心线应互相重合，其交角不得大于5'。c、纵向活动支座可根据需要在上下支座板之间设置偏值，并利用位移指针定位。d、盆式橡胶支座转动灵活，在预制梁下使用必须采用适当措施，严格遵守架桥机架梁规则，防止梁体侧倾，保证架梁的稳定性。如果使用架桥机架设铁路的标准梁，应将桥梁放在墩台顶部的临时支承装置上，然后移梁到安装位置。如果使用千斤顶顶起梁的一端，撤开临时支承装置，落梁使一端承受力，此时必须马上调整橡胶支座的四个稳定螺栓，使稳定螺栓顶紧下支座板，然后重复以上步骤，也使另一端支座的稳定螺栓顶紧下支座板。当梁体架设完毕，两片梁之间的横隔板焊接以后，必须马上松动稳定螺栓使其顶面与下支座有10mm以上的空隙，也可切除稳定螺栓。同时立即切除上下支座板的连接板。e、在盆TPZ支座的地脚螺栓孔内，灌注高标号混凝土（或砂浆），捣固密实。混凝土凝固后，拧紧地脚螺栓的螺母。f、纵向活动支座就位后，立即安装支座围板，在安装支座围板前，用棉丝仔细擦净不锈钢板，擦去支座上的浮浆灰尘等，清扫干净附近的墩台顶，检查TPZ支座各部分的工作情况。

关于TPZ盆式橡胶支座在日常使用期间应每年定期进行一次检查及养护,方法如下:

1、首先打开橡胶支座围板检查支座上的锚栓有否剪断，两侧位移值是否均匀，并逐个记录支座位移值。2、测量并校核检查支座高度是否有变化，仔细校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗，如发现高度变化超过3mm时，应进一步检查聚四氟乙烯板的状况。3、一定要细仔清除支座周围的杂物和灰尘，并用棉丝仔细擦净不锈钢表面的灰尘。4、可以定期对支座钢件进行油漆防锈（不锈钢滑动面不得有油漆）。5、经常检查TPZ盆式橡胶支座工作状态是否正常，发现异常时应及时向主管相关部门提出报告。当铁路使用专用桥梁支座，我们要求在进厂检验中发现不合格原材料及部件不得使用，在出厂检验中对整体支座检验不合格的部件，必须进行更换，直至全部检验项目均符合要求时方可出厂。型式检验采用随机抽样方式进行。型式检验项目全部合格，则该批产品为合格。当检验项目中有不合格项，应取双倍试样对不合格项目进行复检，复检后仍有不合格项，则该批产品为不合格为确保客运专线桥梁盆式橡胶支座制造质量，应实施监制制度，对生产厂家的制造过程及质量检验进行监控。

对于铁路专用的橡胶支座的标志、包装、储存和运输

每个支座应有标志，其内容应包括：产品名称、规格型号、主要技术指标（竖向承载力，纵横向位移量，适用温度）生产厂名、出厂编号和出厂日期。每个支座均应有包装，包装应牢固可靠。包装箱外应注明产品名称、规格、制造日期、体积和重量。箱内应附有产品合格证、质量检验单、使用说明书及装箱单。上述文件须用塑料袋包装封口。盆式橡胶支座使用说明书应包括支座结构外型尺寸及简图、支座安装注意事项、与支承相接部分的混凝土等级要求及支座安装养护细则。

橡胶支座在储存、运输过程中，应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物质接触，并距热源1m以上。

TPZ盆式橡胶支座在安装时注意事项

采用客运专线盆式橡胶支座时,支座支承垫石混凝土标号不宜低于C50，垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便，垫石顶面四角高差不大于2mm。支座采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔，锚栓孔预留寸：直径应大于套筒直径加60-0+20mm，深度应大于套筒长度加60-0+20mm。预留锚栓中心及对角线位置偏差不得超过10mm。铁路桥梁橡胶支座安装时，必须采取可靠措施，确保各支座受力均匀。预制简支箱梁用盆式橡胶支座的安装应按《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》的要求执行。盆式橡胶支座在工厂组装时，应仔细调平，对中上、下支座板，并预压50kN荷载，以消除支座各部件之间的间隙，然后用连接角钢将支座连接成整体。在支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。 梁体吊装前，先将支座安装在预制梁底部，拧紧支座与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙，应采取注浆方式予以填充。 凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清除预留孔中的杂物，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。然后用水将支承垫石表面浸湿。吊装预制箱梁（带支座），将箱梁落在临时支承千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高。梁体就位后，在支座底板与墩、台支承垫石之间应预留20~30mm的空隙，以便用重力灌浆灌注高强度无收缩材料。采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计算所需浆体体积，实际灌注浆体数量不应与计算值产生过大的误差，防止中间缺浆。灌浆材料达到规定强度后，拆除模板，检查是否有漏浆处，对漏浆处进行补浆。拧紧下支座板地脚螺栓，拆除上、下支座板连接角钢，拆除临时千斤顶，安装支座钢围板。