1、支座反力(竖向承载力)分为16级。
2、支座设计转角分为0.01、0.015和0.02rad
3、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯有硅脂润滑条件下,应力为30Map左右时,取值如下:常温(-25℃- +60℃)0.03 ,低温(-40℃- +60℃)0.05
采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高管道的抗震能力,最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震的放大系数。当地震等异常情况发生时,管体下由上座板、中间钢衬板和下座板构成的减隔震球型支座起到减震消能及转角位移作用,从而对管体起到保护作用,保证管体正常使用。