土工格栅是一种主要的土工合成材料。
以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与 聚乙烯(PE)或 聚丙烯(PP),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术(超声波焊接技术)焊接其交接点而成型,则为加筋土工格栅。
2 特点
1、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
2、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
3 特性
2、钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。4、钢塑复合格栅的幅宽可达6m,实现高效、经济的加筋效果。
5、钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足永久性工程建设的要求。
工程应用领域: 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
4 工程作用
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤
钢塑土工格栅:
技术参数
规格
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拉伸力,KN/M
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延伸率%
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结点强力N
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幅宽m
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卷长m
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纵向
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横向
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≤3
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≥50
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4-6
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30-50
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GSZ4040
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≥40
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≥40
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GSZ5050
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≥50
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≥50
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GSZ6060
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≥60
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≥60
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GSZ8080
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≥80
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≥80
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GSZ100100
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≥100
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≥100
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GSZ120120
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≥120
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≥120
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备注
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特殊规格要求可以根据客户要求生产
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用途
项目
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GSZ30-30
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GSZ40-40
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GSZ50-50
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GSZ60-60
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GSZ80-80
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GSZ100-100
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GSZ150 -150
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每延米拉伸屈服力(KN/m)≥
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纵
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30
|
40
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50
|
60
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80
|
100
|
150
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横
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30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
100
|
150
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屈服伸长率%≤
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纵
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3
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||||||
横
|
3
|
|||||||
2%伸长率时拉伸力(KN/m)≥
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纵
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27
|
32
|
45
|
54
|
67
|
84
|
127
|
横
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27
|
32
|
45
|
54
|
67
|
84
|
127
|
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宽度m
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6.00
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双向性能指标
型 号
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每延米极限抗拉强度kN/m
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每延米断裂伸长率%
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100次冻融循环后每延米极限抗拉强度kN/m
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100次冻融循环后每延米断裂伸长率%
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抗冻指标℃
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粘、焊点极限剥离力N
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||||
纵向
|
横向
|
纵向
|
横向
|
纵向
|
横向
|
纵向
|
横向
|
|||
GSZ30-30
|
30
|
30
|
≤3
|
≤3
|
30
|
30
|
≤3
|
≤3
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-35
|
≥100
|
GSZ40-40
|
40
|
40
|
≤3
|
≤3
|
40
|
40
|
≤3
|
≤3
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-35
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≥100
|
GSZ50-50
|
50
|
50
|
≤3
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≤3
|
50
|
50
|
≤3
|
≤3
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-35
|
≥100
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GSZ60-60
|
60
|
60
|
≤3
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≤3
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60
|
60
|
≤3
|
≤3
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-35
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≥100
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GSZ70-70
|
70
|
70
|
≤3
|
≤3
|
70
|
70
|
≤3
|
≤3
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-35
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≥100
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GSZ80-80
|
80
|
80
|
≤3
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≤3
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80
|
80
|
≤3
|
≤3
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-35
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≥100
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GSZ100-100
|
100
|
100
|
≤3
|
≤3
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100
|
100
|
≤3
|
≤3
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-35
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≥100
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GDZ50-20
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50
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20
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≤3
|
≤3
|
50
|
20
|
≤3
|
≤3
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-35
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≥100
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GDZ60-20
|
60
|
20
|
≤3
|
≤3
|
60
|
20
|
≤3
|
≤3
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-35
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≥100
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GDZ80-20
|
80
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20
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≤3
|
≤3
|
80
|
20
|
≤3
|
≤3
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-35
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≥100
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GDZ50-30
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50
|
30
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≤3
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≤3
|
50
|
30
|
≤3
|
≤3
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-35
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≥100
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GDZ60-40
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60
|
40
|
≤3
|
≤3
|
60
|
40
|
≤3
|
≤3
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-35
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≥100
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GDZ80-40
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80
|
40
|
≤3
|
≤3
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80
|
40
|
≤3
|
≤3
|
-35
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≥100
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设计应用
当填土高度大于4m时,土工格栅满足行业标准的最低要求即可,纵横向极限拉力应不小于20kN/m
当填土高度在3-4m之间时,土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
当填土高度小于3m时,土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m,伸长率小于4%,建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅,宜采用GSZ60-60型土工格栅
当用于旧路加宽新旧路结合部位时,借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅,采用纵向(垂直路线方向)极限拉力大于或等于60kN/m,横向(平行路线方向)极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅,伸长率≤4%。
5 施工方法
1、土工格栅的铺设面应较为平整,铺设层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺设层划出白线或挂线,即可开始铺设,然后用U型钉固定格栅的端部(每米宽用钉4根,均匀距离固定)。
2、固定好格栅端部后,用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。
3、接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺设质量,然后接着铺设下一段。
下一段铺设时,格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度,并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推,操作要求同前。
6 适用情况和作用
编辑一般软基处理填高大于4米时采用。
软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。
旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。
低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加.
加固路基,防止断裂