压缝带（路面创可贴）

【结构特点】                                                                                                                       主体柔韧，结构分为四层，四层材料分别起到不同作用，经过特殊工艺将四层复合而成，从下至上分别是：第一层、高粘接材料层。起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水。第二层、高弹性聚脂层。裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。第三层、高分子弹性材料层。不但高低温性能优良，而且也具有较好弹性，是主要功能层。第四层、抗撕裂进口无纺布或柔性聚乙烯层。根据客户要求表面覆盖进口抗撕裂无纺布可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗，也可覆盖柔性聚乙烯层。

【作用机理】
★应力吸收及抗开裂。能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对面层的破坏，从而有效地延长路面的寿命。
★整体的耐老化稳定性，化学性质稳定。良好的抗拉强度及粘接性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成较宽的绝对的整体防护层。
★高温摊铺不变形、不推移，严寒低温不开裂、抗腐蚀、耐磨损、防水防潮，与道路面层材料之间具有很好的相容性、强度高、粘结性能好、承载能力强。                                   【特点作用】

◆嵌锁咬合作用：提高开裂断面抗剪切传荷能力。沥青基的高分子材料具有一定的高、低温特性，可使材料在高温时不流淌；低温时不脆裂保持形状不发生变化，并且同时具有良好的防水效果，有效阻止和防止路表开裂后公路面层水的下渗。                                          

◆方便环保：黑色带状卷材，比重大于1.20 g/cm³，符合室内装饰装修材料胶粘剂中有害物质限量环保要求。无需设备扩缝，是无损伤的裂缝处理技术；简单快捷，随时随地，粘贴完毕，即可通车，即时防止裂缝对道路产生的破坏；可随裂缝走向随意拐弯，能沿着裂缝封缝，保正封缝质量；适应温差大的区域，在路面高温时，本产品不会被挤出和给车轮碾走，污染路面。

【技术性能】 

 【主要用途】

用于水泥、钢板、沥青路面、小坑槽、水井盖的各种裂缝包括反射裂缝的处治，亦可用于封层罩面等施工前的裂缝处治。防治裂缝松散、渗水、啃边、崩边、崩缝、坑槽、渗水。 

【施工方式】

施工流程：封闭交通—清洁裂缝—粘贴压缝带—人工压实—开放交通                            

◎清除界面尘土和污物，清洁和填实缝面。

◎根据裂缝的宽度，裁割压缝带，避免污染粘贴面。在缝面上粘贴压缝带后，撒上20#干净骨料，即时开放交通。

◎在下雨或潮湿天气及路面温度低于5ºC时，不能进行本产品施工；施工时，裂缝区域应干燥，无积水。