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如今．国内外采纳的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震办法，刚性抗震需增大构造(包含根底构造和抗震支座构造)尺度,柔性减震的特点是：减震功能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被损坏的可能。该系列支座采纳了刚、柔联系等有效抗震办法，增大了支座的耗能才能，极大的改善了支座的抗震功能，因而地震发作时可进步桥梁的抗震才能，最大极限的约束了桥梁上下部构造之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。非地震时同等通常盆式橡胶支座运用。
由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座规划有固定支座和单向活动支座，两种型式支座合作运用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对进步全桥构造的抗震才能是显而易见的。
通常在安置支座时需求思考以下的基本原则：
（1）上部构造是空间构造时，支座应能一起习惯桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
（2）支座有必要能牢靠的传递笔直和水平反力；
（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽也许不受束缚；
（4）铁路桥梁通常有必要在每联梁体上设置一个固定支座；
（5）当桥梁坐落坡道上，固定支座通常应设在下坡方向的桥台上；
（6）当桥梁坐落平坡上，固定支座宜设在首要行车方向的前端桥台上；
（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的当地；
（8）在同一桥墩上的几个支座应具有附近的滚动刚度；
（9）接连梁也许发生支座沉陷时，应思考制造高度调整的也许性。
总归，桥梁支座的安置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充沛习惯梁体的自由变形。
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