桥梁模板的承重和负荷

前面一直重点介绍的钢模板，实际上它是模板的一种，因此，我们在了解钢模板的同时，不妨可以顺带了解一下模板这一方面，因为它的知识内容更多，而且还涵盖了钢模板，这样能让我们知晓更多知识，从而丰富我们的知识面，而不仅仅局限于钢模板这一方面。

下面将要展开的内容，分为两个部分，希望大家能够认真阅读和学习掌握。

1.公路工程箱涵模板的安装要点

(1)一般宜采用大块钢模板，且模板表面要光滑、平顺，接缝处要严密，而且拆装要方便。

(2)模板面板应经过打磨后才能够使用，在使用时要涂刷脱模剂，按照规定要求进行。

(3)模板的支架，应有足够的刚度、强度以及稳定性，并能够承受各种载荷。

(4)当模板初步固定好以后，要对其轴线偏位、竖直度等进行检查，如有问题应及时处理。

(5)模板固定，一般是采用拉杆、木楔撑结合等方式，具体应由实际情况来确定。

2.模板工程的安全技术措施

(1)在工作前，要进行全面而仔细检查，是否有问题等，如有应及时处理。

(2)安装或拆除两米以上的模板，则必须要搭脚手架，并要设置防护栏杆。

(3)如果天气或环境条件不允许的话，那么不能进行施工操作。

(4)安装或拆除模板时，应按照规定要求进行，并且要注意安全。

(5)拆模要一次性完成，不能留有无支撑模板，这样是非常危险的。

桥梁模板具有强度大、不易损坏、利用率高等特点，逐渐替代木模板的使用，对环境保护做出了一定贡献，因此我们要对桥梁模板的生产技术进行总结，今天分析桥梁模板拼装架设过程。

   1、测量放线：依据设计图纸，放出建筑物的轮廓线，即在阐室底板放侧墙(闸室)基线以及牛腿部分各面在平面投影线；标记内楞(立杆)位置等。

　2、平整基础：在摸板底部垫木条或预先砂浆找平，使底层钢模板放置在同一水平面上。

　3、搭脚手架工作平台，并挂安全网等安全保护设施，确保模板工作业时的安全。需要强调的是，模板架设结束后，施工平台与模扳支撑杆件、风缆绳完全脱离，以免施工中砼小车行走等。使工作台振动引起模板支撑系统的变形。

　4、模板拼装支撑：首先利用搭好工作台竖起内楞，固定平台。依据配板图自下而上逐层组装，随着模板的加高，逐层架设内、外楞，用钩头螺栓固定，使模板与内、外楞形成整体，并用穿墙螺栓连接、固定内外模。

　5、模板校正：校正模板是一项细致的工作，利用花栏螺栓调风缆绳校正模板的垂直度、平整度，控制模板整体稳定性，风缆绳水平间距2～2.5m，根据所选材料，竖向间距4～5.5m为宜，水平角保持45°～60°。利用调节穿墙螺栓校正内外模板的间距，确保在砼侧压力作用下不变形穿墙螺栓水平间距为750mm，层距l200mm为宜，经反复调节。使模板各项指标均符合施工规范规定及设计要求。www.gywzmb.com    www.gy**b.com  

　6、模板缝隙处理；待模板架设到位后，模板间所留缝隙必须进行处理，以免砼浇注中漏浆形成蜂窝麻面，常用塑料胶带粘贴或用原子灰涂塞缝隙，待其干凝后，用砂纸打平。

   7、砼浇筑过程中，实行模板工值班制度，随时对模板进行检测，发现有问题及时解决。

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