本公司主营高速护栏板、立柱、柱帽、防阻块等配套设施的生产、代加工及销售，公司还承接高速路桥的施工安装等业务。
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山东冠县鑫亚交通设施有限公司
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教您如何选购护栏板
目前市场护栏板层次不穷，有高品质护栏板也有以次充好的护栏板，那么我们在购买护栏板的时候改如何选择呢？今天我们主要从护栏板镀锌层防腐处理来分析，如何选择高防腐性能的高速护栏板。
大家都知道护栏板分为镀锌护栏板与浸塑护栏板，其中镀锌护栏板的防腐性能非常优越，在户外条件下使用寿命长达三十年。镀锌层的保护起到决定型的作用，所以镀锌层的好坏直接关系到高速护栏板的寿命。什么样的镀锌护栏板才是用的住的护栏板呢？我们可以对护栏板取样，然后浸放在硫酸铜溶液中，然后看锌与铜的置换时间与程度来判断护栏板的均匀性。然后浸放24小时候对溶液进行检查，检测溶液中锌离子的程度来判断护栏板的镀锌量。
此种检测镀锌层的方法是非常科学准确的，只要质量达标的均可投入工程中使用。护栏板是高速公路的必备防护产品，其安全系数直接关系到高速公路的安全畅通，所以选用正规厂家的护栏板才是王道。
高速波形护栏板配件的详细介绍
高速公路护栏板是高速公路上不可缺少的基本设施，对发挥高速公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。自从高速公路在我国开始大量修建以来，人们对于安全设施的认识也有了很大的提高。我国的高速公路安全设施设计主要包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。护栏作为道路安全设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。我国的公路工程技术标准具有我国的特色，由于我国人口众多，土地宝贵，高速公路边坡取值较陡，也就是说相对的增加了路侧的危险性，在经济比较发达的地区，高速公路沿线村镇比较密集，下穿主线通道较多，这就意味着要抬高路堤高度，从而也增加了路侧的危险性。此时高速护栏板便成了高速公路上不可缺少的“安全卫士”，那么这些排列整齐的“安全卫士”是由哪些部件组成呢？
高速路防撞护栏的零部件一共有6种，分别是立柱、防组块、高速路防撞护栏托架、端头、立柱防雨帽与螺栓。每个零部件的作用都非常重要，缺少哪种零部件都不能达到有效的防护效果。下面我们一一介绍每个零部件的作用。
高速路防撞护栏立柱可分为镀锌立柱、浸塑立柱、法兰立柱、普通立柱等。立柱的直径有多种，可根据工程需求选择合适的直径与厚度。高速路防撞护栏固定在路基上，与路基和为一体达到共同防护的效果。高速路防撞护栏立柱防雨帽的作用也非常重要，如果没有防雨帽，立柱里面会积压很多雨水，雨水有很多酸性离子，即使防腐效果再好的立柱，长期下来也会飞腐蚀。防组块与托架一般选择其一，将高速路防撞护栏与立柱链接在一起，防组块的防护效果要高于托架，因为防组块的变形幅度更大，通过零部件的变形来减缓汽车的动力。护栏板端头的使用量比较小，在每组护栏板的两头安装一个，让每组护栏板看起来更加美观。高速路防撞护栏螺旋就不用介绍了，螺栓的防腐性能也非常重要，防腐性能好的螺栓可以更大程度上提高护栏板的使用寿命。
波形护栏板参照标准
波形梁护栏板用的各种材料应符合以下各项规定。
1、波形梁护栏板均采用4mm厚高速公路护栏板，立柱采用Φ140×4．5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱（SB级）。
2、护栏板与立柱连接，采用六角形防阻块连接，SB级采用300×200×290×4.5防阻块连接。
3、地下管线、通信入孔和手孔两侧上方填土高度小于1．3m的路段采用现浇混凝土基础方式安装立柱，其立柱基础1．5m范围内的填土密实度应满足路基一般要求，土方路段护栏采用打入式立柱，石质路段以及无法打入立柱的路段，采用钻孔施工法。
4、护栏板防盗可采用设计中的防盗螺栓连接。
5、波形梁护栏板、立柱、端头及连接螺栓所用普通碳素结构钢(Q235)，其技术条件应符合《碳素钢技术条件》(GB700—88)的规定。
6、拼接波形梁护栏板的螺栓应采用高强螺栓，材料采用45号钢，其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(GB3632～36331995)的规定。
7、防阻块材料可用型钢来制造，其技术条件应符合《冷弯型钢技术条件》(GB6725—2002)的规定。
8、立柱埋置于混凝土中时，混凝土用材料应符合交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2002)的规定。
9、波形梁护栏板，端头、托架、防阻块、立柱、螺栓等构件外形尺寸及允许偏差、技术要求和检验方法等应符合《公路波形梁钢护栏》(JT／T281-2007)《公路三波形梁钢护栏》(JT／T457-2007)的规定。
10、波形梁护栏板、立柱、端头及连接件表面采用热浸镀锌+聚酯浸塑的防腐处理措施，波形梁护栏板本次设计外观整体为绿色。(具体色号由施工单位提供样品，业主确定)，紧固件采用热浸镀锌+聚酯涂塑的防腐处理措施，涂塑过程中应注意对螺纹部分的保护，其要求应符合《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226）的规定。
11、浸塑构件第一层(内层)金属镀层应为锌，第二层(外层)非金属镀层可为聚乙烯、聚氯乙烯或聚酯材料(建议采用聚酯浸塑)。高速公路护栏板热浸塑防腐层应满足以下指标：浸层冲击性能经50cm·kg的冲击试验后，试样表面无裂缝，浸层剥落等现象。浸层附着性能：不劣于一级(采用划痕法，不允许剥离、凸起)。浸层柔韧性：绕试轴在15s内以均一速度弯曲180度，试样无网纹、裂纹、剥落等异常现象(试轴直径为试样直径的4倍)。浸层耐盐雾腐蚀性能：经每周期22h，共5个周期的耐盐雾试验后,试样表面应无锈斑、裂纹等异常现象。浸层耐低温脆化性能：采用调温调湿箱，控制温度在-60℃&plu**n;5℃，168h的试验，试样表面应无脱落、起皮、裂纹等异常现象。浸塑层应均匀、光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、气泡、空隙、裂纹、脱皮及其他有害缺陷。
12、波形梁护栏板及立柱表面采用热浸镀锌+聚酯浸塑的防腐处理措施均应符合国家标准GB／T18226—2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》等有关规定，通过交通部交通工程检测检验验收合格。
13、波形梁护栏板的所有冷弯型钢构件均应采用热浸镀锌处理，热浸镀锌所用的锌应为《锌锭》(GB470)中所规定的0号锌或l号锌。
山东冠县鑫亚交通设施有限公司是专业生产高速护栏板及护栏板附属配件加工定做的交通设施厂家。
公司位于三省交界处，南邻河南，西邻河北，北邻青银高速，地理位置优越，交通运输便利。公司占地300亩，现有职工200多名。拥有现代化护栏压制生产线和涂塑浸塑及热镀锌生产线，具有强大的生产和施工能力。本公司有一条热浸镀锌生产线、一条静电喷塑生产线、一条热浸涂塑生产线、冷弯成型机一条生产线，具备8000吨的年综合生产能力。公司以先进的生产工艺，可靠的信誉，优良的产品，完善的检测手段，尽职尽责的售后服务，向社会各界提供优质产品。本公司各类产品先后通过了交通部交通工程监理检测中心抽检，符合规范质量要求各项标准。
公司专业生产和销售高品质护栏板、波形护栏板、防撞护栏板、高速公路护栏板、波形梁钢护栏、W型钢护栏、热镀锌护栏板、喷塑护栏板、W波纹板及附属配件等交通设施。近年来已迅速发展成为生产销售高速公路护栏板为主的大型企业。产品内销东北三省、内蒙、甘肃、云南、两广等地区，在周边省份市场占有率达到60%以上，累计供货已达到8000公里，均受到用户和业主的好评；外销我国大江南北及苏丹，马来西亚，美国等国家销售，均受到用户和业主的好评。
公司一贯坚持奉行“艰苦坚实、诚信承诺、实干实效”：以艰苦的作风打拼坚实的企业基础；以诚实的信念承诺一流的企业服务；实干的精神创造高效的企业业绩的经营理念。欢迎新老客户前来考察、洽谈业务。
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