云贵川地区长年供应抗震橡胶支座

LRB600-Ⅱ铅芯隔震橡胶支座

   1　加层改造房屋概况

   原有建设物为一7层钢筋砼框架结构办公楼,建筑物层高为:第1层4.0m,第2至7层3.6m.各种框架柱断面尺寸为: 1～ 2层0.55× 0.55m2,3～ 4层0.50× 0.50m2,5～ 7层0.45×0.45m2,砼标号C25.楼层梁断面为0.25× 0.65m2,走道梁断面为0.25× 0.40m2,砼标号C20.加层层高3.6m,柱断面0.45× 0.45m2,梁断面同其他楼层.

   为了便于比较分析,本文考虑了3种加层方案: (1)直接加层(普通加层方案);(2)普通叠层橡胶支座加层(LRB方案);(3)铅芯叠层橡胶支座加层(LRB方案).

LRB600-Ⅱ铅芯隔震橡胶支座

   (1)将LRB铅芯橡胶支座应用于多层框架结构加层改造的减震是可行的,既可实现增层,又可保证结构的抗震能力.同时对框架结构抗震设计提供了一种新的途径.

   (2)应用LRB较RB来讲,可有效限制支座变形,提高减震系统的安全性及可靠性.

铅芯橡胶支座是一般板式橡胶支的基础上，在支座中心放人铅芯，以改善橡胶支座的阻尼性能的一种抗震支座。铅芯橡胶支座承受结构物的重量及水平力，使铅芯产性滞回阻尼的塑性变形，并通过橡胶提供水平恢复力。

    对于每种类型的铅芯橡胶支座，生产过程的质量控制和检验的要求是和型式试验一致的。生产控制测试的测试样件应该选取第一批生产的支座。随后生产的支座，随机抽取至少20%的支座进行生产控制测试。对于包含四个或者更少支座的结构，应该对结构中的每个支座进行测试，除非结构工程师同意不进行测试。

 在相同的前提下，对同一地震波，采用板式橡胶支座时的响应峰是采用钢支座的50%~75%，而采用铅式橡胶支座时的响应峰是采用钢支座的50%~75%，是钢支座的25%~50，充分体现了铅芯橡胶支座的阻尼特性和耗能能力。

    铅芯橡胶支座田广铁路侨梁时，由于支座的横向刚度较小，为了保证列车运行时的横向稳定性，必须在铅芯橡胶支座的两侧设置横向限位构造。
1. 概述 

FPQZ 摩擦摆球型支座是按照国家标准《桥梁球型支座》(GB/T 17955-2009)，同 时 参 照 并 满 足 欧 洲 标 准 《Anti-sei**ic devices》（EN15129-2009）、《Structural bearings – Part 7：Spherical and cylindrical PTFE bearings》（EN 1337-7：2005）及其他相关行业规范研发的桥梁减隔震系列产品，适用于公路、城市的各类型桥梁，尤其是震区桥梁。 

 3. 产品结构 

 FPQZ摩擦摆球型支座分为固定型、单向型、双向型、柱面型，一般由上支座板、不锈钢板、上耐磨板、球冠、下耐磨板、橡胶密封环、下支座板、剪板组件及锚固组件等组成。 

 FPQZ-GD型，通常设置于固定墩，其在正常工况下为固定支座，地震时限位环剪断，支座双向减隔震； 

 FPQZ-DX型，通常设置于活动墩，其在横桥向有限位板，纵桥向可自由位移，地震时横桥向限位板剪断，支座双向减隔震； 

 FPQZ-SX型，其在正常工况下可以任意方向活动，地震时双向减隔震； 

 FPQZ-ZM型，通常用于跨度较大的连续梁的活动墩，其在纵向活动为柱面，因此热胀冷支座高度不变化，地震时横向减隔震。 
本例表示竖向承载力为 4000kN，减隔震位移量为&plu**n;100mm，球面半径为 3m，常温单向活动型摩擦摆球型支座。