全国地区供应钢波纹涵管

涵洞是公路工程中的重要组成部分之一。目前的小桥涵绝大部分为钢筋混凝土结构,这类结构物在使用中多数出现不同程度的病害,适应地质能力较差,特别是在软土、冻土地区,其病害尤为严重。钢制波纹涵管结构具有良好的适应变形能力和优良的力学性能、安装方便、耐久性好等优点,受到中外专家的青睐。采用柔性、高强度的钢制波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,而且钢制波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势。尤其在多年冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等不良工程岩土地区及深浅填土路段,利用钢制波纹管结构修筑涵洞更具有优势。 1??国内外钢制波纹涵管应用状况 1896年美国率先进行了钢制波纹通道、涵管的研究,随着不断的应用和经验的积累,在美国、加拿大、北欧等分布有多年冻土及沙漠的国家,钢制波纹涵管被广泛应用于公路工程。在我国钢制波纹涵管作为涵洞的应用,首次出现在20世纪50年代修建青藏公路不冻泉段时的抢修工程中,到70年代开挖时发现其使用状况良好,但是由于历史背景和其他原因未能广泛应用