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船舶在天然河道行驶的过程中,主要受到的影响因素包括水流的流速,流速过大就会导致大浪的出现,从而导致河岸边坡的地质受到不同程度的影响。在这种情况下,要想有效的保证船舶行驶的安全以及稳定性,就要加强对河道的防护,从整体情况出发,能够起到保护的作用,这是水利工程中的重要组成部分之一。在今后的水利工程建设中,应该加强雷诺护垫技术的使用,这种技术对于边坡的保护具有更为实际的生态意义,本文将对该技术进行详细的解释,将其优越性展示给相关人员,以期能够得到进一步的发展。
双隔板雷诺护垫生产的过程（一般雷诺护垫都是做成箱盖分开的）
1、先生产出网片
2、用机器弄出隔断，根据客户提供的规格弄出了5个双隔板
3、弄出侧挡板，这些是用老虎钳子剪成的
4、把剪开的那些竖起来，就是侧挡板了，也就能看到笼子的样子了
5、多余的部分，要用绑丝固定在双隔板上
6、侧挡板与双隔板绑起来就成笼子了
7、盖子，直接弄成6*2的网片
双隔板和单隔板雷诺护垫的区别
“双隔板”这个工艺，有很多客户比较纠结，究竟和单隔板有什么区别，但从生产来看，双隔板（短板、底板、隔板）是一张网片织成的，单隔板不是，单隔板的隔板是另加上的，从我们接触过的图纸以及供过的水利护坡工程，双隔板的是最常用的，单隔板的一般都是特殊要求的。雷诺护垫的外形尺寸为6m×2m×0.3m/0.23/0.17(长×宽×高),内有5个间距为1m的隔板,把其分为几个小单元
雷诺护垫到货后的组装步骤
1、将每一组石笼或护垫在施工点附近的平整场地上打开，整平折叠的部位，并应避免损伤笼体和网线表面保护层；
2、用绑丝将笼体组装成矩形状，绑扎方法一般有两种，一种是连续缠绕，另一种是按一定间距绑扎，绑扎间距一般为200~300mm,可根据设计要求选择绑扎方式。
3、将组装好的笼体安装在所需的位置上，并与相邻的笼体绑扎连接，将准备好的石块或卵石填入笼中，要作适当的码排，以达到较高的密度，石块直径一般需大于网目的两倍，石块要选用抗风化能力强的石料。用拉筋来保持笼体形状的规整，拉筋间距一般在300mm左右。
4、石块填充完毕后，盖上笼盖，整齐笼子边缘，并绑扎连接，如采用分体式笼盖，则需等全部笼子填充完后再铺设笼盖，并沿笼体和隔片边缘依次绑扎，可根据实际
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