桥梁GYZ200*41板式橡胶支座厂家 TGTP调平支座安装
桥梁GYZ200*41板式橡胶支座是由多层橡胶片硫化粘合而成一种 普通橡胶支座产品,桥梁GYZ200*41板式橡胶支座具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形 能力,以满足上部构造的水平位移。
桥梁GYZ200*41板式橡胶支座的布置
桥梁GYZ200*41板式橡胶支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本 原则:
(1)上部结构是空间结构时,桥梁GYZ200*41板式橡胶支座能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向 (Y方向)的变形;

桥梁GYZ200*41板式橡胶支座厂家 TGTP调平支座安装
(2)桥梁板式橡胶支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;
(2)桥梁板式橡胶支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;
(3)桥梁板式橡胶支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽 可能不受约束;
(4)当桥梁位于平坡上,固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上;
(5)桥梁GYZ200*41板式橡胶支座宜设置在具有较大垫块反力的地方;
(6)在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度;
总之,桥梁GYZ200*41板式橡胶支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使橡胶垫块能充分适 应梁体的自由变形。

桥梁GYZ200*41板式橡胶支座厂家 TGTP调平支座安装
一、概述TGTP系列填充聚氨酯调高调平盆式支座适用于公路桥梁、城市轻轨桥梁、市政建设、客运专线铁路、客货共线铁路建设及水利渡槽建设等方面。TGTP调高调平盆式橡胶支座适用于公路、市政及轨道交通桥梁建设。
一、概述TGTP系列填充聚氨酯调高调平盆式支座适用于公路桥梁、城市轻轨桥梁、市政建设、客运专线铁路、客货共线铁路建设及水利渡槽建设等方面。TGTP调高调平盆式橡胶支座适用于公路、市政及轨道交通桥梁建设。
二、TGTP调高调平盆式橡胶支座设计主要依据和标准1.《公路桥涵设计通用规范》(JTG?D60-2004);2.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG?D62-2004);3.《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T?B02-01-2008);4.《公路桥梁盆式支座》(JT/T391-2009);5.《城市桥梁设计准则》(CJJ11-93);?6.《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98);
三、TGTP调高调平盆式橡胶支座支座代号
本例表示:公路桥梁用设计竖向承载力4500kN,顺桥向位移&plu**n;50mm,常温型单向活动调高调平盆式橡胶支座。
四、TGTP调高调平盆式橡胶支座技术性能
竖向承载力分27级:1000,1500,2000,2500,3000,4000,4500,5000,5500,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000,22500,25000,27500,30000,32500,35000,37500,40000,45000kN

桥梁GYZ200*41板式橡胶支座厂家 TGTP调平支座安装
2.设计转角为0.02rad;
2.设计转角为0.02rad;
3.设计水平力(主力):?GD固定支座、DX单向活动支座的横桥向设计水平力为支座竖向设计承载力的10%;?DX单向活动支座顺桥向、SX双向活动支座各向为支座竖向设计承载力的5%.
4.支座设计位移:DX单向活动支座和SX双向活动支座顺桥向设计位移为&plu**n;50mm;SX双向活动支座横桥向设计位移为&plu**n;10mm.
5.活动支座设计摩擦系数:?常温型为0.03,耐寒型为0.05。
6.温度的适用范围?常温型-25°C~+60°C采用氯丁橡胶或天然橡胶;耐寒型-40°C~+60°C采用三元乙丙橡胶或天然橡胶。
7.预制架设简支梁支座坡度适用范围i‰≤20‰,采用改变上支座板顶面坡度的方式以适应梁体的坡度要求:1)坡度为0‰≤i‰≤4‰时,不设坡度,代号为i0;2)坡度为4‰<i‰≤12‰时,预设8‰坡度,代号为i8;3)坡度为12‰<i‰≤20‰时,预设16‰坡度,代号为i16;当线路坡度大于20‰时,支座上座板顶面不设坡度,采用梁底调整。现浇简支梁支座上座板顶面不设坡度,线路坡度采用梁底调整。
8.TGTP调高调平盆式橡胶支座具有总调高量+50mm,采用填充液态聚氨酯调高量+30mm,预留加垫板调高量+20mm.
9.采用本支座时,梁体混凝土等级不低于C50,支承垫石混凝土等级不低于C40.

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